Tenker på aktiv balansekrets til batteribeskyttelseskortet
Tenker på Active Balance Circuit of Battery Protection Board
Systemet består hovedsakelig av en enkelt batteribeskyttelsestavlestyringskrets og en kjøretøykontroller. Den enkle batteristyringskretsen består av en enkelt batterideteksjonsenhet og en enkelt batteriutjevningsladeenhet. Deteksjonsenheten bruker en adaptiv Kalman-filteralgoritme for å beregne enkeltbatteriet. sOC, balanseladeenheten bruker en flyback-omformer for å supplere batteripakken som helhet til batteriet med en lavere SOC, for å oppnå konsistensen til SOC for hvert enkelt batteri innenfor et kontrollerbart område.
Kommunikasjonsmodusen mellom hver enkelt batteristyringskrets vedtar CAN-busskommunikasjon, og kommunikasjonen mellom enkeltbatteristyringskretsen og kjøretøykontrolleren realiseres gjennom CAN-USB-bussadapteren. Kjøretøykontrolleren er koblet til CAN-bussen til den enkle batteristyringskretsen gjennom USB-CAN-bussadapteren, som realiserer sending og mottak av informasjonen til enkeltbatteristyringskretsen. Ved å ta i bruk den distribuerte strukturen til CAN-bussen reduseres tilkoblingen til systemet, noe som er praktisk for systeminstallasjon og feilsøking.
Styringskretsen for enkelt batteribeskyttelseskort bruker CAN-buss for kommunikasjon og tilkobling. CAN-bussen består av 4 signallinjer, GND_CAN er jordingsledningen til det eksterne strømforsyningsgrensesnittet, CANL er CAN-bussen L-signalet, CANH er CAN-bussen H-signalet, pluss 5VCAN eksternt strømforsyningsgrensesnitt for CAN-modul pluss 5V strømforsyning. oddetall står for oddetallsmoduler, og partall for partallsmoduler. De enkle batteristyringskretsene fører ut to ledninger for å koble til enkeltbatteriene, slik at enkeltbatteristyringskretsene kan kobles fra enkeltbatteriene når som helst.
